Specialized Turbo Creo 2 Comp

Route ou gravier ? 5 miles ou 5 heures ? Monter ou descendre ? Souffrir ou sourire ? Plus de puissance ou moins de poids ? Avec le Creo 2, vous n'avez pas à choisir. Il s'agit de tout avoir. Avec plus de puissance, une grande autonomie, un poids léger, un dégagement de pneu énorme et le Future Shock 3.0, il défie la catégorie, rendant possibles des trajets auparavant impossibles.

Vélo électrique
Moteur : Nouveau moteur léger personnalisé Specialized 1.2 SL

Batterie: Specialized SL1-320, entièrement intégré, 320 Wh

UI/Télécommande

Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge restante, 120 configurations d'affichage possibles, réglage d'assistance MicroTune, mises à jour en direct, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon

Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de chargeur système SL

Faisceau de câbles Specialized personnalisé avec port de charge

Cadre: Carbone FACT 11r, axes traversants avant/arrière, batterie de tube diagonal entièrement intégrée, acheminement interne des câbles, supports de garde-boue/porte-bagages, 12x142 mm

Câble de selle: Aluminium Specialized, 31,8

Poste de pilotage
Ruban adhésif: Supacaz Super Sticky Kush

Potence Future Comp

Guidon: Specialized Adventure Gear Hover, 103 mm de hauteur x 70 mm de portée x 12º d'évasement

Selle: Body Geometry Power Sport

Tige de selle: Trans-X Dropper, 50 mm de débattement

Suspension
Fourche: Future Shock 3.2 avec Smooth Boot, axe traversant 12 x 100 mm, disque à montage plat

Frein avant: SRAM APEX, disque hydraulique, 180 mm

Frein arrière: SRAM APEX, disque hydraulique, 160 mm

Transmission
Leviers de vitesses: SRAM Apex eTap AXS

Dérailleur arrière: SRAM X1 Eagle AXS

Cassette: SRAM PG1210, 12 vitesses, 11-50 dents

Chaîne: SRAM NX Eagle, 12 vitesses

Pédalier: Manivelles SRAM Alloy DUB

Plateaux: SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T

Roue avant: Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu à axe traversant à roulements entièrement scellés Specialized, disque Centerlock, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss

Roue arrière: Jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24h, moyeu à axe traversant à roulements entièrement scellés Specialized, disque Centerlock, rayons en acier inoxydable DT Swiss Champion 14G, écrous en laiton DT Swiss

Pneu avant: Tracer Pro 2BR, 700x47

Pneu arrière: Tracer Pro 2BR, 700x47

Chambres à air: 700x32/50mm, Valve Presta 48 mm

Poids: 14,55 kg (32 lb, 1,2 oz)

Poids Taille: 56