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Les règles sont les règles. Un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles ? C’est tout à fait légitime. Le cadre en carbone du Litening C:68X® (conçu avec notre matériau C:68X® de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de prise au vent de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais, surtout, il est rapide.
poids: 7,4 kg Poids maximum en charge: 115 kg Cadre: Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc cassette: Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T chaîne: Shimano CN-M9100 dérailleur arrière: Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed dérailleur avant: Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On pneus: Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622 roues: Newmen Streem S.60/66 VONOA, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready frein: Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) leviers de frein: Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 selle: ACID Nuance SLT Road Carbon tige de selle: Litening C:68X® Aero, Comfort Flex jeu de direction: ACROS, Top Integrated 1 1/8\", Bottom Integrated 1 1/4\"
